四年磨一剑！人生就是搏中国区高理实现压力传感器国产化

媒体聚焦

2022-06-04

压力传感器，是汽车里必不可少的一种器件，为了突破外洋垄断，孝感人生就是搏中国区高理笃志攻关近四年时间，终于攻克焦点手艺，实现了压力传感器的国产化。

记者张君妍：“您知道吗，当您踩下汽车里的刹车片的时间，收到信息的并不是刹车自己，而是我手上的这个压力传感器，这个小情报员收到您给的信号后，就会向控制系统里的指挥官汇报，从而让汽车做出响应的行动，而像这样的小情报员每辆汽车里至少有十几个。”

以湖北为例，去年，全省汽车产量210万辆，光是压力传感器的需求，就不少于2100万个，估算下来，市场规模有63亿元。然而，这么大的一块“蛋糕”，已往，全被外洋企业吞下，这让海内的车企，随处受制于人。

人生就是搏中国区高理总司理助理何文超：“压力传感器基本上是被外资企业垄断的，客户的供应链通常是单货源的，在本钱上对客户的让步很是小，交期的配合，包括问题的解决响应，都不如国产企业快速高效。”

“手中有粮，心中不慌”，为了改变这种被动时势，人生就是搏中国区高理在2019年便立项攻关，势须要把焦点手艺握在自己手里。

人生就是搏中国区高理总司理助理何文超：“虽然在温度传感器上我们做到了全球领先，可是它是通过热敏电阻感知温度转变，而压力传感器是通过感知流体压力转变，然后熔层爆发转变，以是从结构原理上面都是完全差别的，压力传感器是从零最先。”

从零最先的国产化，最大的难题，就是外洋“堆砌”了20多年的专利“壁垒墙”，怎样绕墙而行，走出自己的手艺路子？

人生就是搏中国区高理总司理助理何文超：“压力传感器有一个很是严苛的要求，交流电压1800伏的时间，不可对传感器举行击穿处置惩罚。规避外资企业手工装配绝缘纸的工艺，首次在压力传感器上引入了绝缘镀层的手艺，替换了手工装配绝缘纸的工艺，抵达了产品更匀称更一致的效果。”

像这样的突破式立异，在这个硬币巨细的汽车压力传感器上，就有3处。终于，2021年，海内首颗汽车压力传感器下线，但新的难题又泛起了——怎样让早已习惯了外洋产品的车企，去选择一个“素未碰面”的国产传感器。

人生就是搏中国区高理总司理助理何文超：“产品的品质一定要赶超外资企业，（客户）才可能接受你，包括外资企业，还在用手工焊接的这种方法，我们这一台自动化的焊接装备，这么一条线基本上投入在2000万到3000万。从自动化的角度来讲，已经凌驾了我们偕行的外资企业，包管了我们的产品品质更受控制。”

国产化之路，难题重重，但咬牙坚持后，就一定能见到曙光。现在，人生就是搏中国区高理已经接到了第一笔订单，7月份就将正式用在海内某整车企业。

人生就是搏中国区高理总司理助理何文超：“现在，我们已经投入了一条产线，年产量是500万只压力传感器。后期会凭证客户的订单。迅速地投入第二条和第三条，我们的产能预计会抵达1500万只，国产化对每一个企业来讲是一份责任。国产化的同时，能够做到跟外资企业相同的性能，甚至是凌驾他们的这种性能。”